Honda BF250D

Modeli:
HONDA BF 250D LR
HONDA BF 250D XR
HONDA BF 250D UR
HONDA BF 250D LD
HONDA BF 250D XD
HONDA BF 250D UD

Objašnjenje:
L: Duga osovina, X: Extra duga osovina, U: Ultra duga osovina,
D: Elektronski mjenjač/gas i električno pokretanje, R:Mehanički mjenjač/gas i elektroničko pokretanje
C: Kontrarotacija (propeler vrti ulijevo) kod dvostrukih motora.

GARANCIJA: 3 + 2 GODINE
25.760,00 €
 Plaćanje karticama na rate
HONDA BF250D LD
29.900,00 €
 
HONDA BF250D LR
28.334,00 €
 
HONDA BF250D UD
30.883,00 €
 
HONDA BF250D UR
29.255,00 €
 
HONDA BF250D XD
28.575,00 €
 
HONDA BF250D XR
25.760,00 €
 

Opis

Tehnički podaci:          
Motor:          
4-takt OHC, 3583 cm3, V6 pod kutom 60, 250 KS/183.9 kW pri 6300 u/min.
vodeni sistem hlađenja sa termostatom, elektronski sustav paljenja PGM-IG, PGMI-FI programirano ubrizgavanje,          
izlaz ispuha vode(kroz propeler), svjećica: NGK ZFR6K-11E,           
ulje u motoru: 8,8 L, ulje u stopi: 1.17 L          
Ugrađeni sustavi VTEC i BLAST te novi sustav direktnog usisa i cirkulacije
zraka omogućavajući njegovo zagrijavanje i povećanje volumena što          
pak doprinosi povećanoj snazi motora,NMEA2000 kompatibilan.          
         
Mjenjač:          
Prijenos mjenjača 2.0:1, naprijed - neutral - natrag          
         
Oprema:          
Propeler (opcija), kontrolna lampica ulja sa upozoravanjem, prekidač za gašenje (Quickstop),          
elektro start, elektro trim, integrirani separator goriva, limitator okretaja,          
12V-60A/90A Špula za punjenje, daljinske komande i set instrumenata.          
         
Dimenzije:          
Dužina/Širina/Visina: 920mm/625mm/1760mm(L), 1887mm (X)2043mm (U)          
Visina zrcala: 507mm (L), 634mm (X)          
Težina: 272kg (L), 278Kg (X) 282Kg (U)          
         
Argumenti kod prodaje:          
Perfomanse:          
V-TEC i varijabilni sustav usisa: tehnologija iz Formule 1 za veći okretni moment i bolje          
perfomanse preko cijelog raspona okretaja, krajnja brzina i ubrzanje identično kao kod          
dvotaktnih motora sa direktnim ubrzanjem goriva. DBW(drive by wire)          
         
Praktičnost:          
Jako tih: varijabilni usis zraka, sekvencijalno ubrizgavanje goriva, maksimalna snaga već           
od 2000 U/Min., 5 decibela manja buka nego kod 2-taktnog motora sa direktnim           
ubrizgavanjem, dvostruko manja buka, 12V/60A/90A špula punjenja sa najboljom snagom na          
tržištu, strujno punjenje moguće već pri 2000 U/Min.          
         
Štedljivost:          
Sekvencijalno ubrizgavanje za reduciranu potrošnju goriva: -40% nego u dvotaktnih          
motora, -10% nego u dvotaktnih motora sa direktnim ubrizgavanjem, sonda goriva          
(Lambda regulacija) za optimalnu potrošnju i paljenje, prosječna potrošnja: 26 l/h.          
         
Pouzdanost:          
Kvalitetne i dugotrajne komponente iz automobilske          
industrije, elektronska kontrola svih parametara na motoru.          
         
Dizajn:          
Moderan i eksluzivan dizajn rezultiran je rasporedom cilindara pod kutom 60 stupnjeva,          
izrađen uz uštedu prostora tako da je po veličini poput dvotaktnog motora, idealan za           
montažu gdje se koristi dupla motorizacija.          
         
Zaštita okoliša:          
Zadovoljava norme EPA 2006 i CARB 2008, dvostruko manja emisija ispušnih plinova          
(HC & Nox) nego kod dvotaktnih motora sa direktnim ubrizgavanjem.

Ova internet stranica koristi kolačiće (tzv. cookies) za pružanje boljeg korisničkog iskustva i funkcionalnosti. Saznaj više